GTA V: los mejores autos del modo historia, cuáles son los más rápidos y dónde conseguirlos

Ordenamos los autos del modo historia por clase, con su velocidad, su manejo, su precio y cómo se consigue cada uno, sin los exclusivos de Online.

Elegir uno de los mejores autos del modo historia de GTA V se complica pronto. El internet del juego ofrece decenas de vehículos con precios muy distintos, y muchos de los autos más conocidos de GTA Online no existen en tu partida. Por eso, aquí nos quedamos con los que sí puedes conseguir en la historia.

Primero verás cómo comparar un auto por su velocidad y su manejo, y después cuáles son los más rápidos y cómo se ordenan las clases más populares. También te contamos dónde se consigue cada uno, cuánto cuesta y cuál conviene tener a mano para escapar de la policía o para un golpe.

Cómo comparar los mejores autos del modo historia por velocidad, manejo y precio

Un auto muy rápido en línea recta puede ser un problema en las curvas, así que conviene mirar varios datos juntos. En las tablas, la velocidad es la máxima medida en línea recta con el auto mejorado al máximo.

El manejo es un valor de 0 a 100 que indica qué tan bien responde al volante: cuanto más alto, mejor se agarra al asfalto. Los precios son en dólares del juego.

Además de la velocidad y el manejo, usamos el tiempo de vuelta en un mismo circuito de prueba. Ese tiempo premia al auto que acelera, frena y dobla bien a la vez, y por eso nos sirve más adelante para hablar de escapes.

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Varios de los vehículos más nombrados son exclusivos de GTA Online y no existen en tu partida, como el Sultan RS, el Futo GTX, el Jester clásico, el Jester RR, el Deluxo y el Oppressor. Además, algunos precios cambian entre Online y la historia, así que en las tablas van los de tu partida.

Los autos que se pagan se compran en tres sitios web del juego: Legendary Motorsport, Southern San Andreas Super Autos y Warstock Cache & Carry. Los de este ranking salen de los dos primeros, que en las tablas llamamos Legendary y Southern. El paso a paso de la compra está en cómo comprar autos y motos en el modo historia.

Los 12 autos más rápidos del modo historia en línea recta

Si lo que quieres es velocidad pura, esta es la lista de los doce autos que más corren en una misma medición, con su forma de conseguirlos. Algunos se compran, otros solo se roban en la calle y uno es un premio de carrera. Por eso el precio cambia mucho de un puesto al siguiente.

El Z-Type encabeza la lista, pero cuesta 10.000.000 y se maneja peor que casi todos los demás. Su manejo es de 50 sobre 100 y frena muy poco, así que es difícil controlarlo en las curvas. Se habilita en Legendary Motorsport al terminar la misión Cámara aérea.

El Adder es el segundo y, con 1.000.000, resulta mucho más accesible. Además aparece en la calle, así que puedes robarlo si no quieres pagarlo. Entre los que no cuestan nada destacan el Massacro y el Pigalle, aunque aparecen poco en el tráfico y su presencia cambia según la zona.

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El Monroe se habilita en Legendary Motorsport al terminar la misión Pack Man, así que antes no lo verás en el internet del juego. El Pisswasser Dominator es un premio de carrera pensado para los jugadores que vuelven de una generación anterior. Por eso puede que no esté en tu partida.

Qué autos súper y qué deportivos rinden más por el dinero que cuestan

Las dos clases que más importan para correr son los súper y los deportivos. Los súper son once y se pueden comparar todos. Esta tabla los ordena por precio, con la velocidad y el manejo de cada uno.

Entre los súper, el Entity XF tiene el mejor manejo y el Turismo R frena mejor que el resto además de ser de los más baratos. El Vacca es la puerta de entrada más económica entre los que se compran, y es uno de los cinco vehículos que Michael entrega en el programa Epsilon. El Cheetah y el Entity XF se habilitan en Legendary Motorsport al terminar la misión Me enfrenté a la ley…, así que antes no podrás comprarlos.

Mejorar un súper también sale más caro: en un superdeportivo como el Adder, las mejoras de motor, frenos, transmisión y turbo cuestan cinco veces lo que valen en un auto común como el Gauntlet. Si piensas gastar en el taller, qué mejoras conviene hacer en Los Santos Customs y cuánto cuestan te ayuda a priorizar.

Los deportivos ofrecen opciones mucho más baratas que los súper con una velocidad parecida. Esta tabla reúne nueve deportivos entre los más rápidos y los más baratos, ordenados por velocidad.

El 9F y el Surano ofrecen un equilibrio muy bueno entre precio y rendimiento, porque corren casi lo mismo que el Massacro (carreras) por menos de un tercio de su precio. Además, los dos se roban en la calle si no quieres pagarlos.

El Elegy RH8 tiene el mejor manejo de la tabla, pero no se compra ni se roba. Es un regalo para los miembros de Social Club y, si tu partida lo incluye, se elige desde el menú de vehículos especiales del garaje de cada protagonista.

Qué autos muscle y qué camionetas 4×4 corren más y cuánto cuestan

Los muscle y las camionetas 4×4 no compiten con los súper, pero tienen su atractivo: se consiguen por mucho menos dinero y algunos se roban sin pagar. Empezamos por los muscle, cuyo manejo va de 68 a 76 puntos sobre 100.

El Pisswasser Dominator y el Redwood Gauntlet son premios que pueden no estar en tu partida. En una partida nueva, el Gauntlet es la opción más económica de esta tabla y tiene el mejor manejo de los muscle que se compran en ella. El Dominator, en cambio, no se compra: se roba en la calle y corre más que el Gauntlet, aunque se maneja peor.

Las camionetas 4×4 son bastante más lentas que los súper y los deportivos: las de esta tabla van de 158 a 175 km/h, contra casi 200 de los súper. Si te gustan por su tamaño y su tracción en las cuatro ruedas, esta tabla compara seis de ellas.

La Huntley S es la más rápida de las seis y se consigue en la calle. El Baller y el Rocoto, en cambio, se compran por 90.000 y 85.000, aunque también aparecen en la calle. Para escapar de la policía conviene mirar los súper y los deportivos, porque en general su manejo es más alto.

Qué auto conviene para escapar de la policía y cuál para los golpes

Para escapar no basta con correr: el auto tiene que doblar rápido, frenar a tiempo y aguantar la persecución. No existe una cifra que diga cuál es el auto ideal, pero la vuelta de prueba da una pista clara, porque suma aceleración, frenado y manejo en el mismo recorrido. Estos son los ocho autos que la completan en menos tiempo.

Si tienes presupuesto, el T20 y el Osiris logran las mejores vueltas, aunque cuestan 2.200.000 y 1.950.000. El Turismo R y el Zentorno quedan muy cerca y se roban en la calle, que es la forma más barata de probarlos. El Jester (de carreras) es la alternativa económica, con 350.000.

Eso sí, los súper frenan poco: ninguno pasa de 40 sobre 100 en frenado. Por eso, en una persecución conviene anticipar las curvas.

Para los golpes el criterio cambia, porque el vehículo de huida tiene que cumplir varias condiciones. No puede ser el auto de ningún protagonista ni uno de servicio, no puede estar muy dañado y tiene que tener asientos para todo el equipo. Además, conviene que sea de cuatro puertas y, en el enfoque Obvio de El gran golpe, que sea grande, como un todoterreno.

Por eso, antes que uno de los autos de estas tablas, suele convenir un sedán o un todoterreno de cuatro puertas. Si el que elegiste sirve, el juego te avisa en una esquina de la pantalla. Dónde esconder o conseguir ese auto lo explicamos en los autos de escape de los golpes.

Los deportivos de estilo callejero que sí están en el modo historia

El juego no trae una lista de autos de Rápido y furioso, pero hay deportivos de calle que se prestan a ese estilo de tuneo. Los cinco de esta tabla aceptan mejoras en Los Santos Customs, desde el motor hasta la pintura, y varios tienen tracción en las cuatro ruedas.

El Jester aparece en el tráfico de barrios ricos como Rockford Hills, Vinewood y Del Perro, aunque poco. El Futo, por su parte, puede salir en Rockford Hills.

Del Sultan, el Futo y el Jester existen versiones más nuevas que son de Online y no están en la historia. Para saber cuáles sí puedes conseguir, mira dónde encontrar el Z-Type, el Sultan, el Futo y el Jester.

Elegido el auto, falta aprender a sacarle partido: los controles en PC, PlayStation y Xbox explican cómo derrapar con el freno de mano y cómo hacer el caballito en moto. Y si te gustan las marcas de lujo, repasamos aparte los autos del juego que se parecen a los superdeportivos reales.